对于一些网上讨论的一下雨就看海中国为何治不好城市内涝？的相关题，和以及一些雨天看海怎么看的话题，想必各位都是很想知道，下来听小编解说。
连日来，全国多地开始暴雨，城市内涝题再次来到人们面前。下雨的时候，你看海。为什么中国治不好城市内涝？
主要原因有几个，这不仅与排水不畅有关，也是我国城市建设中诸多题叠加造成的。
1、地面硬化太多
原来，每个城市都有很多沟渠和池塘，都是雨水容器。在城市建设过程中已被填平。湖泊湿地强大的生态服务功能在于防洪、蓄水、供水和灌溉。然而，在城市快速扩张时期，我们的城市大量围湖造地、修建建筑，违反了自然规律，理所当然地受到了大自然的惩罚。
硬化地面太多，雨水无法渗下去，路面必然会积水。武汉素有“千湖之城”之称。本来就不应该积水，但现在下雨就能看到海那些内涝严重的地区，很多原来都是湖泊、湿地，本来就是负责蓄水的。目前，城市建成区的分水、分洪功能均已硬化。
我国提出的“海绵城市”建设实际上在欧美早已广泛实践。他们称之为土地影响开发生物渗透系统、渗透沟渠、植物过滤带和绿色屋顶都常用于有效减缓和保留雨水。香还具有审美和生态环境效益。
看看国外是怎么做的。核心是各类绿地的渗、排洪
土地影响开发
土地影响开发
土地影响开发
土地影响开发
土地影响开发
土地影响开发
尽管我国城市建设了很多绿地，但很多都没有排水的作用。
看图片
家庭排水系统
路上的水形成河流，旁边绿地高高矗立。这是多么滑稽的一幕啊！生态倡导“绿地建设应低于路面”，这是极其必要的！花坛和绿地建得低于路面。下雨时，水会从路面流向绿地，并通过绿地补给地面。多余的水将被暂时保留。让我们的绿地、公园具有蓄水的功能。
因此，近两年，针对这一现象，城市规划部门提出了海绵城市和城市湿地公园建设。
2路网密度低
在城市建设中，下水道等市政管道都是沿着道路铺设的。我们城市的特点是土地面积大而道路网络稀疏。因此，下水道密度低，排水能力弱。北京的路网密度约为东京的1/4。
我国城市道路网有多稀疏？看看下面的图片
同平方英里城市路网对比
城市道路网比较
我国主要城市与城市路网密度对比
城市路网密度对比
3缺乏精细化管理
中国城市长期以来追求快速城镇化，注重量的扩张而非质的优化。事实上，泄洪道和泄洪点可以通过洪水模拟来确定。路网密度是其中之一，其中落水点密度和落水管密度更为重要。
国外精细化雨水模拟及管理
精细化雨水管理
4标准迟滞
我国排水设施建设标准仍然滞后、要求较低，抵御暴雨的能力明显不足。
目前，我国城市雨水管道的设计还本期一般采用1-3年，大部分城市一般采用一年的还本期。例如，北京目前采用的雨水管道设计重现期一般区域为1年，重要区域为3年，奥林匹克公园中心区域为5年。
发达国家雨水管的设计回收期一般略高于我国，如美国住宅区2-5年，商业区2-10年；欧盟境内住宅区2年，商业区2-5年；在澳大利亚居住2-10年；日本东京3年，京都、名古屋5年，神户、川崎10年。我国与国外重现期计算方法和采样方法不同，导致雨水管流量计算结果存在差异。但总体而言，国内雨水管道的设计回水期略低于发达国家，导致实际设计排水能力较低。
大雨后的街景
5重视不够、资金不足
在城市建设中，更多地关注地上的城市地标、CBD、广场等能在短期内塑造城市形象的事物，而对管道等不能直接反映城市形象的地下基础设施关注不够。图像。每年城市排水基础设施建设投资很少，有关部门只关注地上而忽视地下。一些发达国家的城市基础设施投资中，地上和地下投资的比例几乎为11。
我国城市建设更加注重地面
城市地面开发建设
并忽略地下
城市地下排水系统
尤其是在老城市，改造这些基础设施需要太多的资金，而且协调各方利益也非常困难。老城区地下管道改造真是一个大动作，也不容易
城市排水系统
老城区雨污管网设计标准较低，雨污合流严重，雨季易造成溢流，导致公路、铁路低洼处积水。立交桥。近年来，我国城市建设的重点都集中在新城、新区，而老城区转型升级缺乏，因此老城区题较为严重。
对于一下雨就看海中国为何治不好城市内涝？以及关于雨天看海怎么看的题，想必大家都已经了解了吧，希望能帮助到各位。
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