相信大家对于至于中冷器，看完这篇文章你就明白了。以及外置中冷器的作用有哪些这类的热门话题，都想是很了解，那就让小编带各位来讲解一下吧！
说到中冷器，我们在日常生活中可能听得不多，或者即使听过，也可能不知道它是什么。
不过，您可能经常听说过涡轮增压器这个词，而且现在很多车型都配备了涡轮增压器。中冷器是配备增压器车型的附件，用于降低压缩空气的温度，提高发动机的通风效率。
因此，无论是机械增压还是涡轮增压发动机，在增压器和发动机进气歧管之间都必须安装冷却装置。
由于这种散热器位于发动机和增压器之间，因此也称为中冷器，简称中冷器。
那么自然吸气发动机为什么不配备中冷器呢？为什么增压发动机需要中冷器？
在回这个题之前，我们首先要说一下进气温度对空气密度的影响，温度越高，气体密度越低，从而降低和降低发动机的充气效率。源于实力。
无论是机械增压还是废气涡轮增压，压缩过程中空气密度增大，不可避免地使空气温度升高，影响发动机的充气效率。
涡轮增压发动机使用废气来驱动涡轮机，涡轮机旋转并压缩进入的新鲜空气，从而提高空气温度。
这时中冷器开始工作，压缩空气经中冷器冷却后流入进气歧管，这就避免了增压发动机进气温度过高的题，为上述两个题提供了案。
有哪些类型的中冷器？
中冷器通常由铝合金材料制成。根据冷却介质的不同，常见的中冷器可分为风冷式和水冷式两种。
风冷式中冷器通常安装在汽车前部，靠近发动机散热器，在车辆行驶时依靠气流直接冷却中冷器内的空气。
水冷式中冷器依靠发动机冷却系统的冷却剂来冷却空气。
风冷和水冷各有什么特点？
风冷的优点是比水冷具有更高的冷却效率，但缺点是由于中冷器必须安装在发动机的前部，因此使管路布置更复杂，通道更长。增压气体到达进气管的速度较慢，因此为34；出现一个题。
另外，由于中冷器位于外部，因此很容易脏，并且随着时间的推移冷却效率会降低。
水冷的优点是管路布置更加灵活，可以靠近发动机进气歧管放置，这一点得到了很大的改善，而且由于不暴露在外部环境中，不易出现灰尘题，但缺点缺点是冷却效率比较低，水冷管路复杂，成本比较高。
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